Winline. Матч на высоте 10 000 метров

Первым делом мы начали строить скелет будущего фильма — сценарий, состоящий из девяти смысловых блоков. Каждый из них должен был решать свою задачу: подводить, ускорять, замедлять, кульминировать. Мы выстраивали драматургию как в игровом кино: с точками входа, развития и выхода.
Важным выразительным решением стали 2D-переходы — стилизованные анимации, которые связывали блоки между собой. Их нужно было нарисовать до съемок, по сценарию. Это решение потребовало доверия к структуре и уверенности в том, что мы угадаем ритм финального монтажа.

«Мы заранее отрисовали переходы, зная, что времени после съемок не будет. Угадали по драматургии, и они органично встали в структуру», — вспоминает режиссер проекта Всеволод Чинилов.

Съемки велись сразу в трех странах — и шли в режиме постоянной адаптации. Некоторые локации подтверждались буквально за 12–16 часов до выезда, часть менялась на ходу, графики двигались ежедневно. Проект требовал максимальной гибкости и полной концентрации.

В Дубае проходила брендированная оклейка самолета Winline. Формально съемка на территории аэропорта была запрещена, и получить визуальные материалы казалось невозможным. Но решение нашлось: пилоту передали телефон, и он самостоятельно снял процесс. Эти кадры стали важной частью фильма — не только по содержанию, но и по настроению.

В России мы снимали блоки подготовки: сборы, интервью, выезд в аэропорт. Съемку внутри Внуково не согласовали, поэтому пришлось импровизировать: использовать прилегающие территории, перестраивать план, адаптировать свет и композицию. Важно было сохранить ощущение движения и масштаба — даже в ограниченных условиях.

Сам матч прошел в воздухе — в перелете из Москвы в Казахстан. Прямо на борту работали камеры, свет, звук — все было установлено и синхронизировано. После приземления съемки продолжились на казахстанской стороне: мы фиксировали завершение истории, реакции участников, финальные интервью.

Были и более точечные сложности: например, ограничения по перемещению инфлюенсеров. В результате мы настояли на полноценной съемочной студии, чтобы не потерять визуальный уровень проекта.

Параллельно с полевыми съемками шла работа графической команды: от 2D-анимаций до создания полноценной 3D-сцены, в которой камера влетает в иллюминатор самолета Winline. Этот эпизод был не просто эффектным ходом — он логически замыкал один из ключевых переходов фильма.

Один из героев не успел записать финальный комментарий, и мы оперативно сгенерировали его голос с помощью нейросети. Аудио получилось чистым, безупречно легло в монтаж и сохранило цельность блока.

Финальный этап — один из самых экстремальных.

В Казахстане не было стабильного интернета, поэтому использовали мощности компьютерных клубов, команда пробивала локальные фаерволы и через кабель загружала материалы на сервер. Так шел обмен для монтажа.

Монтаж занял 36 часов без перерыва. Первую версию собирали прямо на месте — в студии и даже в аэропорту.

«Мы реально монтировали на коленях, в аэропорту. Заливали, правили, доделывали. И все это — под реальные вылеты», — рассказывают участники команды.